鹏城。

8月2日下午，经过20多个小时的火车旅途，我到达深圳。对于这座城市的记忆，一直只是歌里面传颂着一个老人画圈的故事，而今，它就在我的脚下了。

脑海中深圳是一个很模糊的地方。

烈日当头。我们在火车上穿越了台风，一觉醒来，发现天已大晴。

深圳西。

老旧的站台，仿佛不应该是深圳的第一张名片。当地人说这老车站是临时的，新车站在建，我们才发觉，其实身后的深圳西站在改革开放初期，那是多么的“现代化”。而如今它连一个县级市的火车站都比不上了，站在高楼大厦的包围中显得格格不入却又像在诉说着改革开放三十年来的巨变。

它该退出历史的舞台了，但作为绝唱，它也对比出了深圳而今的发达。

作别了深圳西站，我们沿滨海路向舅舅家进发。蓝天白云。司机说，对岸就是香港了，借助着良好天气的能见度，我们隐约中能在海的尽头看到香港的轮廓。不过，深圳的开放和香港的回归，让两地的差异越来越小，一国两制，除了制度不同，走在深圳的大街上和香港是没有区别的。而实质上，从深圳到香港的大桥只要走3分钟。这3分钟却凝集了我国人民多少努力！可以说我们用百年成就了这3分钟。

而现代中能读出历史的厚重，也许这才是深圳的内在魅力。

这里是南方，这里已经不是江南了。一路上我们看到了从准备种麦子到开始插秧的差异。这里可以种上三季的水稻。也看到了铁道旁种满了香蕉的景观。

这里就是深圳。第一感觉给人不是发达，而是温馨。易中天在他的《读城记》里写到厦门是一座温馨的城市，但是我感觉，南方城市都给人一种温馨之感。不是冷漠而是热情，仿佛是这里的天气。

走在深圳的街道上，感觉就是高楼特别多。这种多又不简单理解为一大片一大片得高楼大厦，而是这里来两栋，这里再来几栋。这样的特色也仿佛成为乐深城的特色，这样的规划也给人错落有致而不限杂乱之感。深圳不是一味地摊大饼式的发展，而是各个卫星城用高速路连接。

记得在改革开放时期，内地一直流传着这么一句口号，“深圳速度”，虽然城市规模已经很大，但是深圳一直在告诉建设，这也是值得所有城市借鉴的。作为一个城市，没有最好只有更好才是发展的硬道理。

傍晚，收拾完家的我们决定去离家不远的书城逛一逛。书城的面积之大容量之惊人是我无法形容的。至少我现在还没有能都走完所有的书店，更不用说读完所有的书了。这里应该是我目前最喜欢的地方了。她的学术氛围和大学相当。内置还有各种纪念品和电子用品零售和快餐，我想我可以在里面待上几个月。

暮色中，离开了书城。鹏城的夜晚才刚刚开始……
 

熊熊 8月2日 于深圳